据了解，在最新的《广州市城市建设第十三个五年规划》，其中透露了广州未来几年在空港、轨道交通、慢行系统、城市更新等方方面面的规划和建设目标，可谓与市民生活息息相关。
《规划》提出，将有序推进有轨电车11条新线、约公里新型有轨电车线路建设。加快新型有轨电车线网建设，发挥新型有轨电车对城市轨道线网的衔接加密作用，在南沙、黄埔、增城、从化、番禺、白云、花都等区的重点功能区超前规划建设新型有轨电车线网，建设琶洲创新区加密线、有轨电车荔湾线、海珠环岛线、新黄埔长岭居线、花都万达—广州北站线、临江大道—鱼珠线，共6条线路，有序推进有轨电车11条新线、约公里新型有轨电车线路建设。很显然，一旦有轨电车网络如期建成，将成为广州市交通网络的又一重要组成部分。
部分有轨电车规划路线图抢先看（点击可查看大图）↓↓
广州首条有轨电车海珠段，始于万胜围站，止于广州塔站▼
黄埔区有轨电车二号线示意图▼
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黄埔区有轨电车三号线项目平面示意图▼
黄埔区有轨电车一号线示意图▼
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??增城未来有轨电车线路图（中心城区路线）▼
增城未来有轨电车线路图（新塘城区路线）▼
??未来有轨电车也将成广州交通网络重要组成部分，市民出行又多了一种选择了！扒一扒目前广州各区有轨电车线路规划情况及进展？↓↓
海珠区
?广州首条有轨电车海珠段
年12月31日，广州首条现代有轨电车试验段在海珠正式开通。从广州塔到万胜围，线路全长约7.8公里，均为地面线，共设置11座车站，均为地面站，其中与地铁接驳站2座，在万胜围站与4号线、8号线接驳，在广州塔站与3号线、APM线接驳。
黄埔区
?一号线动工二号线公示
?三号线规划连接萝岗老黄埔
??日前，新黄埔有轨电车一号线正式动工，全长约14.4km，呈东西走向，沿开萝大道、香雪大道、水西路、规划外环路、北师大二纵路西侧、长岭路和永顺大道铺设，串起永和、长岭居、水西和黄埔政文中心等重要节点。线路设站19座，具体为香雪站、国际人才城站、萝岗公交总站、市民广场站、市二中站、水西站、峻福路站、水西北站、北师大实验学校站、长平站、羌洞站、长岭居小学站、岭头站、干部疗养院站、岭福车辆段站、贤江站、贤江荔枝公园站、黄旗山站、永和新丰站。
其间，有轨电车一号线有站点与地铁六号线二期、规划七号线、在建二十一号线、规划二十三号线4条地铁线换乘。根据规划，项目将于年开通试运营。而目前受益最大的则是长岭居板块永顺大道沿线的楼盘，包括奥园春晓、保利越秀岭南林语、中冶名辉逸璟台、金融街融穗御府、万科山景城等，有效弥补了长岭居永顺大道沿线城市轨道交通线网的空白。
目前黄埔有轨电车二号线正在咨询公示中，黄埔区有轨电车二号线呈南北走向，北起地铁六号线二期香雪站，南至地铁十三号线南岗站。线路全长14.km，设车站19座，其中地面站17座，高架站2座，平均站间距0.km，设车辆段1座，停车场1座，调度指挥中心与有轨电车1号线共享。
从北至南站点依次包括香雪、萝岗经济区、萝峰小学、香雪大道东、萝岗香雪公园、塘山村、永和大道、玉云路、刘村、云埔三路、云埔一路、元岗、联达路、诚联公园、埔南路、宏远路、宏光路、东区路口、南岗。按照这个走向，大致经过的楼盘有中海誉城、万科金色梦想、越秀岭南雅筑、龙湖首开·云峰原著、越秀保利爱特城以及东区路口等楼盘。而居住在南岗佳兆业城市广场、万科尚城的市民，要去黄埔区政府办事也很方便。
在日前广州开发区交通投资集团揭牌活动上，开发区交投集团董事长沈群曾表示，黄埔有轨电车二、三号线将争取在年内动工。目前，黄埔有轨电车三号线的线路还没有公示，据了解，黄埔区有轨电车三号线是一条南北纵向，连接萝岗和老黄埔，打通科学城与临港经济区（第二CBD）的轨道交通，南起港前路与乌涌交汇处，北至香雪大道北，全长10.92km，共设车站14座，据悉年内将动工。
实际上，黄埔有轨电车远不止三条。根据规划，黄埔将建设12条有轨电车，其中已经有多条已经纳入了《广州市新型有轨电车线网规划》，是广州市公共交通规划的一个重要组成部分，目的是改善外围城区公共交通不足的情况。
增城区
?增城将有10条有轨电车开行
?途经新塘、教育城、荔城、石滩
除了即将开通的地铁外，增城也规划有有轨电车线路。根据规划，增城有10条有轨电车线路，途经新塘、教育城、荔城、石滩等多个热点区域，衔接市域对外轨道交通，以弥补快速轨道交通线网覆盖的不足。
在年审议通过的《广州市增城副中心规划》中，增城除了城际轨道、三条国家铁路、四条地铁（13号、21号、16号、6号线）之外，增城副中心还规划了10条新型有轨电车线路，里程.5公里、个站点。近期规划建设2条线路（1号和2号线，即挂绿湖线及增江线），总长度18.8公里，设站24座。年，增城区轨道办相关负责人曾对媒体表示，增城正在积极规划绿色、低碳、环保、高品质的新型有轨电车系统，衔接市域对外轨道交通，以弥补快速轨道交通线网覆盖的不足，形成组团区域骨干公共交通网络。
据介绍，增城开展了新型有轨电车系统线网规划研究工作，并形成了《增城市新型有轨电车系统线网规划》最终成果。增城有轨电车线网规划共10条，线路全长.5公里，分为**区、东江新区、生科教区以及北部生态区四个片区，共设置5个定修段，8个停车场，这“5段8场”面积为.1公顷。其中，9条有轨电车线路已纳入《广州市新型有轨电车线网规划》，且ZC1、ZC2和ZC4三条线路被纳入广州市新型有轨电车近期线网方案。
这些从近期一些重要项目的规划中可看出踪迹。如广州教育城一期交通配套规划出炉，显示教育城一期规划有2条预留远期有轨电车交通线。增城火车站规划设计招标公告显示，增城火车站将打造成以铁路站为中心，集铁路、城际、地铁、有轨电车、长途汽车、常规公交、出租车等多种交通方式于一体的客运枢纽。从相关规划以及衔接轨道交通来看，新塘、朱村、荔城、石滩这些增城目前楼市热点区域都有涉及，尤其地铁沿线楼盘可能将享受到更便利的交通。
荔湾区
?广钢新城也有有轨电车
?串起新旧大片住宅区
《广州市城市建设第十三个五年规划》（以下简称《规划》）中，对有轨电车的建设颇为重视，提出要加快新型有轨电车线网建设，发挥新型有轨电车对城市轨道线网的衔接加密作用。
而根据之前规划，荔湾首条有轨电车将为广钢线，共设27个站点，其中7个站点可接驳地铁。广钢线有轨电车可以利用原先的广钢铁路，减少拆迁降低成本，而且可以串起荔湾芳村板块的新老居民区广钢新城以及花地大道、芳村大道一线，在目前不少旧居民区离地铁还有一段距离的情况下，未来的有轨电车将可更好地方便荔湾居民出行。资料显示，广钢线首通段预计长6.6公里，起于鹤洞东站，横贯广钢新城，沿广钢专用线进入浣花路，往北拐入花地大道，止于花地湾站。首通段线路设12座车站，与地铁接驳站3座，为鹤洞东站（与11号线接驳）、西朗站（与1号线、10号线、22号线、广佛线接驳）、花地湾站（与1号线接驳）。车辆段设于广钢公园以及省实验中学西侧的白鹤沙地块。
除了广钢线之外，荔湾还有另外两条有轨电车路线的规划设想，也会在荔湾芳村板块建设。DH22线：起于石围塘，沿堤路南行止于东沙，长度约8.2公里。DH13线：起于龙溪，经过龙溪路、东漖南路、浣花路，终于沙涌，总长度约7.8公里。
番禺区
?“南大干线”配建有轨电车
?成东西走向的交通“大动脉”
不久前，广州市年第三批个城建项目开工发布会传出重磅好消息，南大干线工程要开工了。据了解，该工程西起东新高速，东至莲花大道，长约27.2km，自西向东先后与东新高速、G国道、新光快速、南沙港快速、东二环高速、金业大道、莲花大道等25条城市主、次干道相交，全线共设节点立交25处(其中互通立交5座，下穿隧道8座，跨线桥12座)。该项目为广州市与番禺区共建项目。
规划显示，南大干线80米路面将设计成为“8+4断面”，主道路被设计为双向四车道，同时拥有两侧两车道的辅道。日后加上有轨电车后，可以变成“10+4”的形式。作为广州“南拓”的重点建设项目，南大干线是番禺区“六纵六横”路网规划主干线，对实现广州城市空间发展战略，满足广州南站对外交通需求，加强“广州南站—番禺新城组团—大学城组团”之间的连接，都具有重要意义。
作为番禺地区东西走向的交通“大动脉”，近年来南大干线的建设一直备受中科白癜风公益活动北京看白癜风那家医院最好