上图为建设中的大广高速公路新丰段。 韶关日报记者童铜韶摄
“按照省里的要求，大广高速公路将于今年年底建成通车。”
日前，在大广高速公路新丰互通县城出入口处，新丰县政府办副主任、大广高速新丰指挥部副总指挥潘高峰的一番话让人振奋。
据介绍，大广高速公路自大庆到广州，全长约公里。大广高速公路韶关新丰段主线长38公里，加上匝道共44公里，是新丰县第一条高速公路，是该县有史以来最大的投资项目。途经新丰马头镇、丰城街道办、梅坑镇的16个行政村，在新丰境段设置马头、县城南两个互通出入口，并在会前村预留了武深高速互通枢纽。预计这条南北大动脉全线通车后，新丰至广州、江西等地的车程将分别缩减至1.5小时左右。
新丰高速公路 韶关日报记者童铜韶摄
项目进展顺利，可提前完工通车
“在各方的共同努力下，大广高速公路建设进展顺利。目前，路基已完成95%，路面已完成15%，绿化已完成40%……”该工程建设指挥部工作人员介绍说。
记者在现场看到，大广高速新丰互通主体工程已基本完工，高架桥墩拔地而起，主体道路弧线优美，颇为壮观。据介绍，项目开建至今，已累计完成投资约39.54亿元，其中年5月完成投资1.03亿元。总体来看，已累计完成项目总投资的80%左右。作为大广高速控制性工程的风门凹隧道已基本完成主体工程。新丰境内的路基、桥梁、隧道施工正在紧张有序地进行，路面、房建施工也正在紧锣密鼓进行中，各标段的“三改”工作进入收尾阶段。绿化标计划今年9月底10月初完工，路面、房建标计划今年11月底12月初交付使用。
按照原计划，该工程建设将于年初通车；按照目前的进度，提前到今年底成功通车应该没有问题。
新丰高速公路 韶关日报记者童铜韶摄
各方合力，快速推进工程建设
“我们有信心、有能力把大广高速公路打造成新丰的精品工程、民生工程。”工程管理人员信心满满地说。
记者了解到，自年12月开工以来，大广高速新丰指挥部严格按照广东省“双标”管理标准及大广高速公路业主提出的“保质量，全力推进项目建设，确保通车任务”的管理理念，谨守“提高安全质量意识，建造精品工程”的郑重承诺，严格管控施工现场，不断创新技术，严把质量安全关，克服了一道道难关。
据介绍，大广高速新丰境段部分标段因地理环境相对复杂，致使施工难度大，特别是风门凹隧道。风门凹隧道是一座上、下行分离式六车道高速公路隧道，整整耗时16个月才得以贯通。新丰县人大经济工委主任、大广高速新丰指挥部副总指挥潘小雄介绍，在风门凹隧道施工中，施工技术人员和作业班组对关键工序、特殊工艺、技术难点进行攻关，从隧道进出口两端同时施工崛进，在项目部及施工队的全力配合下，风门凹隧道施工顺利推进。隧道右洞于年6月22日贯通，同年7月24日左洞顺利贯通，成为大广高速粤境段第一个贯通的长大隧道。
“我们3个月完成亩的项目征地，6个月全面完成拆迁任务，保证了项目施工的顺利进行，得到了广州大广高速公路有限公司的奖励。”潘小雄说。
据了解，新丰县委、县政府高度重视大广高速公路的建设，组成包括公安在内有县相关部门为成员的大广高速公路建设领导小组，负责项目的指挥、组织和协调，该县广大干部群众十分支持大广高速公路建设，积极为项目建设铺砖加瓦，创造了项目建设的新模式、高效率。
新丰高速公路 韶关日报记者童铜韶摄
项目建成后，将促进新丰发展全面提速
据介绍，新丰县地处韶关、清远、广州、惠州、河源五市交会处，但是，很长一段时间以来，新丰到广州只有一条国道、到惠州只有一条省道。因为交通条件差，新丰到附近哪个地级市都不近，基本都需耗时2.5小时以上，令许多干部群众视新丰为畏途，一谈到新丰就心生害怕。
可喜的是，大广高速公路今年底建成通车后，它与年即将建成通车的武深高速将大大改善新丰的交通环境，提升新丰的区位优势、资源优势和生态优势，并将三大优势转化为经济优势，加快对接珠三角、融入大广州。两条高速建成通车之后，新丰县交通基础设施相对滞后的状况将得到根本改变，新丰县与周边大中城市和发达地区的时空距离也将大大缩短，在韶关加速对接大广州、融入珠三角的大趋势中扮演无可替代的桥头堡角色。
更让人振奋的是，除了正在抓紧建设中的大广高速和武深高速，途经新丰工业重镇回龙镇的韶新高速也在加快推进之中。韶新高速途经新丰和翁源，将连接京港澳高速、汕昆高速、大广高速和武深高速4条高速公路，有效缩短新丰与韶关市区的时空距离,新丰的投资环境得到明显改善，对投资者和游客的吸引力也将进一步增强，成为一个景色秀美、丁财两旺，具有良好吸引力的珠三角后花园。
“我们将利用项目施工的大好时机，加快大广高速新丰段建设步伐，掀起工程建设热潮，确保如期实现今年底建成通车的目标。”潘高峰的话，表达了新丰人民加快大广高速公路建设的心声。