工人日报客户端记者毛浓曦通讯员闫浩高珊摄影唐振江6月25日上午，满载吨低硫煤的次煤炭专列，抵达陕西榆林靖边杨桥畔集运站，这是陕西开行的首趟“定制”煤炭专列。陕西榆林地区是我国重要的煤炭主产区的。铁路部门想方设法加大煤炭运能运力，提高运输效率，降低运输费用，推进“公转铁”运输，为企业降本增效和地区绿色发展提供服务保障。陕西国铁物流有限责任公司是中国铁路西安局集团有限公司下属的铁路运输物流企业。近年来，对标“碳达峰”“碳中和”目标要求，铁路部门积极运用路网新通道能力和高铁成网后释放的既有线运能运力，大大压缩煤炭等大宗货物运输里程，不但为企业节省了运输成本，还大幅节约了运输时间。陕西国铁物流有限责任公司党委书记、董事长郭勇介绍说：“我们根据企业的需求，推出在装运车型、装卸组织、运输时限等方面的‘定制’煤炭专列，运用多样化的产品为企业提供更加细致入微的运输服务。”为了保证‘定制’专列常态化开行，陕西国铁物流有限责任公司在全省范围内统筹装运车辆资源，根据客户实际需要匹配不同型号的车辆，增加装运车型和循环专列的产品选项，努力降低物流成本，为企业量身定制个性化运输服务产品。陕西延长中煤榆林能源化工有限公司副总经理王晶说：“这次‘定制’专列使用的是K18型煤炭漏斗车，这种车辆与我们公司的卸煤场地相匹配，煤炭卸车效率能从每车11分钟，提高到每车11.7秒，装卸效率提高了60倍。并且随着径路调整，运输费用也大幅下降，我们已经和铁路部门签订了长期运输协议，每年可以节约运输成本上千万元。”为进一步推动“公转铁”运输，陕西国铁物流有限责任公司广泛对接地方企业，解决商洛、柞水等地矿产资源外运难问题，为年产百万吨的矿产企业提供绿色运输服务；筛选经济、方便、快捷的发货站和到货站，帮助农夫山泉陕西太白山饮料有限公司等企业制定20余套铁路物流全过程服务产品；开行中欧班列，利用新丰镇大编解能力和空车配送能力，进一步降低各地货物在西安集结期间倒装时间和费用。截至6月22日，年西安国际港站开行的中欧班列达到列，同比增长了11.2%，全国中欧班列集结中心的效应愈加凸显。今年截至6月22日，全局发送货物.5万吨，同比增长29.2%，日均装车车，日装车11次打破历史记录，创历史新高。本文来源：工人日报
转载请注明：http://www.xinfengzx.com/xfxms/13111.html
