十三五期间，惠州高速公路树立方面还将建成潮惠高速公路惠州段，产生珠三角东岸至粤东区域之间的新的高速通道；促进河惠莞高速惠州段树立，接通东莞至番禺高速公路，组成惠州通往珠三角西岸的高速通道；保证武深高速公路新丰至博罗段依期建成，连合两条省际通道（武深高速公路仁化至新丰段、大广高速连平至新丰段），使惠州市占有快捷的北上出省通道；建成从莞高速公路惠州段、汕湛高速公路清远至惠州段，经营树立惠州至韶关高速公路，完竣惠州市北部高速公路网络，抬高高速公路密度。启动河惠汕高速公路项当今期协商做事。
加速践诺惠深之间城际轨道
十三五期间，惠州交通部门还将极力促进赣州至深圳客运专线惠州段项目树立，踊跃促使广汕客运专线经营树立，收缩惠州至广州、深圳的时空间隔，制造惠州-广州、惠州-深圳“1小时交通圈”，使惠州市成为国度高铁网上的要紧节点。
针对深惠这两个都市之间的交通，将加速践诺惠州至深圳城际轨道，策划惠阳至惠东城际轨道，树立串连惠城、惠阳、惠东，关连深圳（前海）的快捷城际交通走廊，加速深莞惠一体化里程，使惠州市更多城镇融入珠三角城际轨道网络辐射领域。
到年公交专用车道抵达55千米
依照经营，“十三五”期间，中央城区建成公替换乘枢纽4个，新建或进级更换公交首末站10个、停保场4个，抬高公交站点米遮盖率，实行众人交通效劳均等化标的。
为了便利市民出行，还将连续促进公交专用道网络树立，布设公交优先车道、单向干线和公交逆行车道等优先车道，年郊区新增公交专用道或优先车道13千米，到“十三五”期末抵达55千米。到年，惠州市中央城区公交出行分管率抵达46%，万人公交占有量抵达16标台。
消息起因：南边都市报、惠州日报
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