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3月23日上午，潮州市委常委、常务副市长张传胜，潮州市委常委、秘书长赖建华等来梅商谈交流梅州大埔至潮州港疏港铁路项目有关事宜。....................................................................市委常委、市政府党组副书记、常务副市长吴晓晖，市委常委、市政府党组副书记黄文沐会见潮州市领导一行，并就推动项目落地召开座谈会。....................................................................
....................................................................据了解，梅州大埔至潮州港疏港铁路项目从漳龙铁路大埔站漳平端引出，终点位于潮州金狮湾。线路全长.1公里，其中梅州市境内49.3公里。设计时速公里，单线，Ⅱ级铁路。项目预估算总额约亿元，梅州段约40亿元。目前，该项目已列入国家五部委铁路专用线建设规划和年省重点预备项目。
............................................................................................................................................................................................................会上，双方围绕铁路项目的建设规划展开讨论，并交换意见。双方一致认为，梅州与潮州一衣带水、往来密切，高度重视交通基础设施建设。大埔至潮州港疏港铁路项目是双方共同的事业，既有现实社会需求，也有远期经济效益，建成后可拉动闽粤赣三地经济持续增长，助推沿线数十个原中央苏区县振兴发展。双方一致希望，进一步密切合作，成立工作专班，定期召开联席会议，尽快完成可行性研究报告，多措并举争取国家、省的支持，推动项目尽早落地。
....................................................................此前消息....................................................................据了解，新建大埔至潮州港疏港铁路位于广东省梅州市和潮州市境内，起于漳龙铁路大埔站，经梅州市大埔县三河镇、湖寮镇，进入潮州市饶平县，经新丰镇、三饶镇、东山镇、新圩镇、黄冈镇至金狮湾。........................................................................................................................................新建线路全长.9公里，其中梅州市境内40.8公里，潮州市境内75.1公里。....................................................................全线共有车站9座，其中大埔为漳龙线上的接轨站，枫朗、三饶、新圩为新建会让站，黄冈镇为新建中间站，大埔西、新丰、东山为预留会让站，金狮湾为港湾站。该项目作为赣闽粤原中央苏区振兴发展的重要交通基础设施，是一条以服务潮州港集疏运为主，兼顾沿线客流的客货共线铁路。
....................................................................来源：饶北客栈