建议广东省广州市、惠州市、韶关市、河源市联合向粤府建议兴建广州经从化、龙门、新丰、连平到赣州的铁路，规划这条全新铁路线路，从地理角度，经济角度考量，其有兴建之重大意义。意义一是广州铁路主纽枢缺乏东北直通外市、外省的铁路，从广州铁路枢纽京广线以东南、广深线以东北的地区缺一条主要的东北向联系外省的主干铁路。意义二是依托广州白云国机场，及广州绕城铁路、广汕铁路、广佛环线、穗莞深城轨在白云机场交汇的时机，重构广州东北部铁路门户枢纽，打造以机场、铁路站场相给合的广东省超级运输平台。意义三是京广以东，广州主枢纽联系江西省及以北华东地区主要靠广深--京九（广梅汕），绕行约公里的湾路。意义四是广州从化、惠州龙门、韶关新丰、河源连平等粤省边远山区均为土无寸铁的地区，兴建这条铁路符合广东省当前号召的振兴粤东西北战略，且广州缺东北向直通铁路出口与广阔山区市县无铁路现象与广东经济强省地位严重不符。优化了全广东省的铁路路网体系。网友献策哆米活动策划这条铁路还是国家中心城市广州联系江西、华东腹地的最便捷、最重要的战略交通要道之一，在江西境内接轨京九铁路，可大幅压减绕行广深、京九的湾路，增强广东-华东腹地诸省铁路交通的安全性、便捷性有着不可替代的作用。同时，为我省边远山区享受我省经济发展红利，通过铁路改善出行，为沿线连平、新丰、翁源、佛岗、龙门、从化北部山区民众脱贫致富提供了良好契机！山区科技哆米活动策划現在築路科技，對付九連山是沒有任何問題的。廣州從化，缺國家鐵路是造成落後的原因之一，地鐵十四號線與國鐵沒有任何衝突，廣州市政府應該著手解決從化市沒有國鐵的落後局面。廣州從化新豐連平鐵路不是韶贛鐵路可以替代的，它們的功能不同，惠及的沿途民眾亦不同。廣東省，可以為廣州深圳間在擁有四線廣深鐵路，全新雙線廣深高鐵，同時再規劃建設穗莞深城軌，為何就不規劃一條功能或勝過京九粵境段的出省鐵路，惠及廣州從化、惠州龍門、韶關新豐、河源連平等山區市縣的鐵路？小贴士∶如果你想实现属于我们的小愿望，就让帖子转起来，粤府的领导们会看到的。
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