丰台区会同北京市规划和自然资源委员会组织编制了《丰台分区规划（年-年）》。根据规划，丰台区将建设新时代高质量发展的典范城区。
规划中有一张效果图，图中可以看到，左侧最弧状的就是京广高铁，接入未来的新丰台站。从宛平城北部经过。下面小编详细分析一下具体走向。
从上图中分析出，京广高铁从杜家坎东侧接入点开始，就是集美的东侧，之前建设京石客专的时候预留的接头，去往杜家坎方向大家准能看到，这就是未来新丰台站的西段的接入点。
下面这张实景图更明显一些，就是那个高架桥的地方，很明显的断头点，就是预留丰台站的接入点。
从西侧接入点跨越小清河、永定河和西五环路，过卢沟桥北路和城北部分区域，具体大致走向已官方公布为准，猜测大致走向如下图：
线路走向已官方公布为准
跨京港澳高速位置大概在现有西道口加油站附近，京广特大桥施工中，要上跨京港澳高速、卢沟桥南路等多条既有道路，需要在公路设施上搭设防护棚防止桥上物品掉落，工程需要占用既有道路主辅路车道搭设棚架，既有道路车流量大，要做好道路交通导改。
线路走向已官方公布为准
跨京港澳高速后沿丰台西路南侧现有铁路线接入丰台站。工程二标段范围自西四环至杜家坎，全长6.公里。
目前走丰台西路的应该会看到，在南侧目前已经优先建成两个桥墩，个人猜测就是未来的京广高铁的一部分，往西北继续跨越京港澳高速。
从下面的招标文件可以看出，从杜家坎的铁路桥会向北，从卢沟桥水文站附近跨越永定河。
京港澳高速西道口路段将会建设一座特大桥梁，跨越京港澳及辅路，工程肯定会占用现有京港澳高速主辅路多条道路，势必会造成道路的大范围拥堵，希望会有一个好的解决方案。
根据目前规划，丰台站改建工程总工期为3年，预计年底完工。新丰台站是北京枢纽重要组成部分，此次改建将优化北京铁路网结构和客运站分布布局，构筑城南地区综合交通枢纽，解决北京西站地区交通拥堵问题，此外还将为雄安新区建设服务。
新丰台站主站房总面积约为40万平方米，设计规模为12台22条到发线，与北京南站13台24条到发线规模相当，将主要承担京广、丰沙、京原、京九、京沪普速线，京广高铁、京石城际动车组旅客列车始发终到作业。未来，站内地下可换乘地铁10号线、16号线，与北京南站等一样，旅客通过地铁可到达丰台站乘车。
丰台站效果图
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